Selon le ministre des Travaux publics (Mintp), la faiblesse du tissu entrepreneurial local dans le secteur des travaux publics, la faible productivit? des entreprises locales et les limites de l?implication des investissements priv?s constituent des obstacles majeurs malgr? les ambitions g?n?reuses des acteurs.
?Que de r?unions de mise au point organis?es par nos soins; que de mises en demeure transmises; que de d?lais de prorogation de d?lais de livraison?. Lors d?un point de presse qu?il anime ce 27 septembre 2024 ? Yaound?, Emmanuel Nganou Djoumessi ?tale des ?vidences devenues famili?res. Selon le Mintp, si les ambitions g?n?reuses port?es par les entreprises locales en mati?re de d?veloppement et d’entretien des infrastructures routi?res au Cameroun sont ? encourager, il reste que la tendance appelle quelques remarques. ?Des ?valuations r?alis?es font ?tat de ce que plusieurs projets d?infrastructures routi?res rencontrent des difficult?s li?es ? la d?faillance des entreprises, avec pour cons?quence, l?abandon des chantiers, la livraison tardive des march?s en phase d??tudes ou de travaux, ou encore leur r?siliation. Entre 2019 et 2024, 27 march?s ont ?t? r?sili?s, sans compter ceux cl?tur?s sur la base d?un protocole d?accord sans grand bruit m?diatique, question de sauvegarder le tissu des PME locales des cons?quences de la r?siliation pour d?faillance?, expose Emmanuel Nganou Djoumessi. Grosso modo, il s?agit d?un panorama qui regroupe, ? la fois, une faiblesse du tissu entrepreneurial local dans le secteur des travaux publics, une faible productivit? des entreprises locales et des limites de l?implication des investissements priv?s.
En guise d?explication
Guillaume Wamal (pr?sident de l?Association nationale des entreprises de l?entretien routier, du b?timent et des travaux publics du Cameroun) ?largit le champ. ?Le tissu des PME structur?es et professionnelles constitu? au sortir du programme de relance de l??conomie qui a connu son point d?ach?vement en 2006 s?est litt?ralement effondr?. Les causes de ce constat sont essentiellement: les retards importants dans les paiements des d?comptes des travaux; la d?gradation des performances du Fonds Routier suite ? la loi de finances 2011; la discontinuit? des activit?s des entreprises en raison d?un carnet de commande erratique, l?Etat ?tant l?unique client. La fin d?un contrat signe l?arr?t des activit?s de l?entreprise si elle ne b?n?ficie pas d?un autre contrat; la frilosit? des banques dans l?accompagnement des entreprises en raison des d?lais de paiement des d?comptes des march?s publics non maitrisables; l?entr?e dans la profession des prestataires non professionnels?, confie-t-il ? Int?gration.
D?apr?s Guillaume Wamal, ?le probl?me ne peut conna?tre une solution qu?avec la r?habilitation et la consolidation du tissu p?renne des PME professionnelles et la promotion d?un climat des affaires propice ? leur essor?.
Ongoung Zong Bella
