Beijing/Nairobi, 30 ao?t (Xinhua) — Avec un sifflement fort et clair, le cargo TINA est parti le 29 mai vers 10H00 (heure de Beijing) de son poste d’amarrage au port de Weihai, dans la province chinoise du Shandong (est), marquant l’ouverture officielle de la ligne maritime internationale Weihai-Tanzanie. Apr?s 30 jours, le cargo charg? de v?hicules utilitaires, de tubes m?talliques ainsi que d’autres marchandises est parvenu successivement dans les ports tanzaniens de Dar es-Salaam et de Zanzibar.
Le 18 juillet ? 10H47, un total de 400 roses fra?ches en provenance du Kenya et arriv?es par avion ? l’A?roport international Huanghua de Changsha, chef-lieu de la province chinoise du Hunan (centre), ont ?t? d?clar?es ? l’importation. A 12H04, les douanes de Changsha ont d?livr? le premier certificat de quarantaine phytosanitaire pour un transbordement dans le Hunan, et ? 12H42, les formalit?s douani?res d’exportation ?taient achev?es, ces roses ont pu ?tre transbord?es vers l’Ouzb?kistan avec succ?s.
Jusqu’en 2023, la Chine est rest?e le partenaire commercial le plus important de l’Afrique pendant quinze ann?es cons?cutives. Selon les derni?res donn?es de l’Administration g?n?rale des douanes (AGD) de Chine, le commerce entre la Chine et l’Afrique a augment? de 5,5% en glissement annuel ? 1.190 milliards de yuans (environ 166,6 milliards de dollars) de janvier ? juillet 2024.
Une cooperation gagnant-gagnant soutenue par l’ICR
Selon Yang Baorong, chercheur ? l’Institut Chine-Afrique, les capacit?s de production de la Chine correspondent parfaitement au niveau de d?veloppement de l’Afrique. « Les produits m?caniques repr?sentent la plus grande part des exportations chinoises vers l’Afrique, soit plus de 60%, r?pondant ainsi aux besoins d’industrialisation autonome de l’Afrique. Cela t?moigne du soutien de la Chine au renforcement des capacit?s de d?veloppement autonome de l’Afrique. De plus, les importations chinoises en provenance d’Afrique ?voluent progressivement des produits primaires vers des produits ? valeur ajout?e, contribuant ainsi ? l’expansion du commerce sino-africain ».
Pour sa part, Costantinos Berhutesfa Costantinos, professeur de politique publique ? l’Universit? d’Addis-Abeba en Ethiopie a expliqu?: « L’industrialisation de l’Afrique a commenc? tard et a une base faible. Ce n’est qu’en am?liorant les infrastructures, en promouvant la connectivit? et en parvenant ? l’int?gration ?conomique que l’Afrique pourra avoir une production industrielle ? grande ?chelle et int?grer efficacement le march? des produits industriels. »
Dans le cadre de l’Initiative la Ceinture et la Route (ICR), la coop?ration sino-africaine dans les infrastructures a donn? des r?sultats fructueux, avec des projets de qualit? jouant un r?le significatif dans le d?veloppement industriel et la transformation ?conomique de l’Afrique. Selon des statistiques, depuis le d?but de ce si?cle, la Chine a particip? ? la construction de plus de 6.000 kilom?tres de chemins de fer, autant de routes, pr?s de 20 ports et plus de 80 grandes installations ?lectriques en Afrique.
Les projets de l’ICR am?liorent non seulement les conditions d’infrastructure dans les pays africains, mais cr?ent ?galement des conditions logistiques plus favorables pour le commerce bilat?ral, r?gional et international, ouvrant des march?s plus vastes pour aider les pays africains ? mieux s’int?grer ? la cha?ne de production mondiale.
La soci?t? Hunan Xiyue Culture Media Co. Ltd., coop?re avec sept fermes florales au Kenya, vendant en moyenne 100.000 fleurs par mois et approvisionnant 14 grandes et moyennes villes chinoises. « Nous esp?rons profiter des routes a?riennes entre Changsha et l’Afrique pour vendre des fleurs africaines aux pays participant ? l’ICR », a d?clar? Huang Zinan, responsable de l’entreprise.
Une amitie profonde avec une vie meilleure
La Zambie a lanc? en juillet dernier un projet de village intelligent dans le district de Namwala (sud), parrain? par la soci?t? chinoise Huawei Technologies. Ce projet, qui comprend une tour de communication et un syst?me solaire capable d’alimenter de nombreuses habitations, est le premier du genre dans ce pays d’Afrique australe. « Nous exprimons notre sinc?re gratitude envers Huawei Technologies Zambie pour son soutien, qui s’aligne sur le programme num?rique de notre gouvernement visant ? apporter le d?veloppement aux zones rurales », a salu? le pr?sident zambien Hakainde Hichilema lors de la c?r?monie de lancement.
Situ? ? environ 200km de la capitale ougandaise, Kampala, la Zone industrielle sino-ougandaise de Mbale, exploit?e par l’entreprise priv?e chinoise Tian Tang Group, a attir? plus de 40 entreprises depuis son lancement en mars 2018, cr?ant plus de 5.000 emplois locaux. Chaque jour ? l’aube, Helen Mugala, 27 ans, rejoint ses coll?gues pour se rendre au travail. « Cette zone industrielle a aid? de nombreux locaux. J’ai acquis des comp?tences et je gagne ma vie gr?ce ? l’entreprise chinoise », a-t-elle t?moign?.
Les zones industrielles install?es dans des pays africains ont jou? un r?le tr?s important dans l’attraction des investissements, en attirant rapidement des entreprises pour former des p?les industriels, en favorisant des atouts en mati?re de d?veloppement industriel et en promouvant la croissance de la fabrication, ce qui permet d’acc?l?rer l’industrialisation en Afrique et d’am?liorer la vie des populations.
Alors que les ?changes commerciaux entre la Chine et l’Afrique se sont multipli?s constamment, la compr?hension mutuelle entre les peuples chinois et africain a ?t? approfondie.
Le Coll?ge polytechnique r?gional int?gr? de Musanze (IPRC), un ?tablissement public d’enseignement sup?rieur du Rwanda, a r?cemment conclu un programme d’?change avec l’Ecole polytechnique de Jinhua dans la province chinoise du Zhejiang (est). Trente ?tudiants de l’IPRC ?tudieront pendant deux ans au Rwanda et une ann?e en Chine pour obtenir un dipl?me avanc?.
Un avenir partag? avec une cooperation ? plusieurs niveaux
La Chine et l’Afrique ont mis en place des m?canismes de coop?ration ? plusieurs niveaux, tels que le Forum sur la coop?ration sino-africaine (FCSA). Ces m?canismes constituent une plateforme de communication directe et promeuvent une coop?ration pratique entre les deux parties.
Le soutien au niveau de gouvernements locaux est une force indispensable pour la coop?ration sino-africaine. Le 5e Forum sur la coop?ration entre les gouvernements locaux Chine-Afrique s’est tenu le 9 juillet ? Guangzhou en Chine. Environ 350 d?l?gu?s chinois et africains sont convenus de renforcer la coop?ration entre les gouvernements locaux pour partager des exp?riences de gouvernance, r?pondre conjointement aux probl?mes et obtenir des b?n?fices mutuels.
Lors du forum, la ville chinoise de Foshan et la ville de Sambava ? Madagascar ont sign? une lettre d’intention pour approfondir la coop?ration et les ?changes amicaux. Selon les donn?es publi?es par l’Association du peuple chinois pour l’amiti? avec les pays ?trangers, 28 provinces, r?gions et villes de Chine ont ?tabli 166 jumelages avec leurs homologues dans 35 pays africains.
La ville de Weihai, qui pr?sente r?cemment un « taxi sp?cialis? » en mer pour les marchandises vers l’Afrique, la ligne maritime internationale Weihai-Tanzanie, a aid? ? implanter ses entreprises dans 22 pays africains, selon son maire adjoint Zhao Baogang, qui a rappel? qu’au cours des cinq premiers mois de l’ann?e, les importations et les exportations de Weihai vers l’Afrique ont augment? de 73,2%.
La province du Hunan est l’une des provinces les plus actives dans la coop?ration ?conomique et commerciale entre la Chine et l’Afrique. En janvier dernier, un plan g?n?ral sur la construction d’une zone pilote, propos? ensemble par le minist?re chinois du Commerce et la province du Hunan, a ?t? approuv? par le Conseil des Affaires d’Etat. Gr?ce ? diverses politiques favorables, les importations et exportations entre le Hunan et l’Afrique ont atteint 27.06 milliards de yuans au cours du premier semestre 2024.
Xinhua/Han Xu
