Le corridor Douala-Ndjamena n?a pas fini de faire parler de lui; notamment sur la section de route Mora-Dabanga-Kousseri (205 km), o? des bourbiers dictent depuis fort longtemps leur loi aux usagers de la route, principalement en cette saison pluvieuse.
La situation est li?e ? une d?gradation de la route, telle qu?observ?e ces derniers mois sur plusieurs axes routiers du Cameroun. Ce qui marque un contraste avec la tendance attendue sur le lin?aire Tchakamari- Kousseri (derni?re phase de ce trac?); pour lequel des appels d?offres sont lanc?s en vue du d?marrage des travaux de r?habilitation.
Pour comprendre la situation sur Mora-Dabanga, le ministre camerounais des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, met en juxtaposition le vieillissement des routes, l?insuffisance des ouvrages d??vacuation des eaux et l?incivisme des usagers. ?La quatri?me raison, c?est l?inefficacit? des entreprises de travaux sous contrat. Cette inefficacit? est imputable aux entreprises, mais aussi aux cons?quences de nos difficult?s ?conomiques. Les entreprises se mobilisent, mais les rendements sont faibles parce que les ressources d?accompagnement ne suivent pas. Les avances de d?marrage, les payements de d?compte connaissent des retards, par cons?quent les entreprises se mobilisent au rythme de leurs possibilit?s?, expliquait-il le 30 ao?t dernier dans une sortie m?diatique. Le membre du gouvernement annonce avoir instruit la r?habilitation des points critiques sur cette route, multipliant ainsi le nombre de fois que de tels travaux sont men?s sur cette section du corridor Douala-Ndjamena.
Louise Nsana
