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Afrique centrale : agenda en mouvement

De la 43e session du conseil des ministres de L’UEAC ? Bangui, en passant par la conf?rence sur la politique fonci?re, les distinctions du Port Autonome de Douala, la revue des projets du MINTP ou encore les festivals internationaux comme ?crans Noirs et le tournoi des dames sportives? ce bulletin vous plonge au c?ur d?une actualit? riche, o? diplomatie, d?veloppement, culture et reconnaissance s?entrelacent pour dessiner le visage d?une Afrique centrale en pleine dynamique.

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Pont sur le Logone: ?tat des lieux au 27 septembre 2024

A en croire le minist?re camerounais des Travaux publics (Mintp), l?ouvrage qui relie le Cameroun et le Tchad, ? Yagoua d?un c?t? et ? Bongor de l?autre, annonce d?j? sa fi?re allure en cette fin du mois de septembre 2024. Le tableau pr?sent? par la partie camerounaise indique qu?? date, il reste ? achever certaines prestations prescrites par le cahier de charges, notamment la signalisation, l??clairage et les ?tudes en vue de la construction d?un poste frontalier commun. Les ouvrages hydrauliques sont quant ? eux r?alis?s ? 100%, les chauss?es et accotements sont r?alis?s ? 75,83%. Les travaux, apprend-on, affichent un taux d?ex?cution de 89,42%. S?il faille int?grer les travaux du pont sur le Mayo Boneye, le taux d?ex?cution est de 99%, d?apr?s le Mintp. ?En s?appuyant sur des plaintes du coordonnateur de ce projet, le Mintp a pris acte de la manipulation des hydrocarbures frelat?s par les riverains. Le ph?nom?ne expose l?ouvrage ? des risques d?incendie. Des mesures s?curitaires seront renforc?es ? cet effet, pour assurer la s?curit? des personnes et la p?rennit? des travaux r?alis?s. Les principales contraintes pr?sent?es concernent la p?nurie de carburant, et celles fiscalo-douaniers. Pour la livraison de cet important projet, il est attendue la signature de l?avenant 2, la r?alisation de l??tude du poste frontalier de Bongor devrait se r?aliser rapidement compte tenu des in?vitables interf?rences avec les travaux des voies de raccordement en cours?, renseigne la cellule de communication du Mintp. Long de 700 m?tres, le deuxi?me pont sur le Logone augure de l?espoir pour le Cameroun et le Tchad. Gr?ce ? cette infrastructure, la vie de plus de 2 000 personnes qui traversent ce pont au quotidien sera facilit?e. Par ailleurs, l?ouvrage devrait intensifier les ?changes entre les deux pays, ? travers l?ouverture d?une nouvelle vie transit. Projet int?grateur, il va faciliter le transport et entre le Cameroun et le Tchad. L?accord de la construction du deuxi?me pont sur le Logone a ?t? sign? en 2014 entre Paul Biya, pr?sident de la R?publique du Cameroun et Idriss Deby Itno du Tchad, de regrett?e m?moire. L?infrastructure va permettre de relier, via la route sur 14,1 km, la ville de Yagoua dans l?Extr?me-Nord du Cameroun ? celle de Bongor au Sud du Tchad, ? 250 km de la capitale N?Djamena. D?un co?t global estim? ? 74 milliards FCFA, le projet de construction du pont sur le fleuve Logone et ses am?nagements connexes s?inscrit dans le cadre du renforcement de la coop?ration entre le Cameroun et le Tchad. Les travaux sont r?alis?s par un consortium de trois entreprises camerounaise, fran?aise et tchadienne. Jean Ren? Meva’a Amougou

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