Les ministres des Transports de la Communaut? ?conomique et mon?taire de l?Afrique centrale (Cemac) ont adopt?, le 17 octobre ? Brazzaville, le budget 2026 et le plan d?action de l?Agence de supervision de la s?curit? a?rienne en Afrique centrale (Assa-Ac).
Cette 7? session ordinaire du Comit? des ministres marque une ?tape d?cisive dans la mise en ?uvre du financement r?gional de la s?curit? a?rienne, gr?ce ? la Redevance de s?curit? a?rienne r?gionale (RSAR).
Pr?lev?e sur chaque billet d?avion, la RSAR s?impose d?sormais comme le principal levier financier de l?Assa-Ac. D?j? op?rationnelle dans cinq pays sur six, cette redevance permet de garantir un financement p?renne des activit?s de supervision et de renforcer la conformit? de la r?gion aux normes internationales de l?Organisation de l?aviation civile internationale (OACI). Les ministres ont salu? sa g?n?ralisation progressive et appel? ? la signature rapide du contrat de recouvrement avec l?Association internationale du transport a?rien (IATA), gage de transparence et d?efficacit?.
Selon les projections, la RSAR pourrait assurer jusqu?? 80 % du budget de fonctionnement de l?agence d?ici 2027, r?duisant la d?pendance vis-?-vis des contributions nationales. Les recettes attendues avoisineraient 12 millions d?euros par an, sous l?effet d?une reprise soutenue du trafic a?rien en Afrique centrale.
Vers une gouvernance plus performante
La consolidation financi?re de l?Assa-Ac ouvre la voie ? une s?rie de r?formes structurelles : modernisation du syst?me d?information, cr?ation d?un portail r?gional de donn?es a?ronautiques et harmonisation des proc?dures de supervision. Pour Ingrid Olga Ghislaine Ebouka-Babackas, ministre congolaise des Transports et nouvelle pr?sidente du Comit? des ministres, ? l?objectif est de b?tir une aviation plus s?re et plus int?gr?e, au service de la comp?titivit? r?gionale ?. Les ?tats membres entendent renforcer la coop?ration technique, mutualiser les audits et instaurer un cadre commun de certification pour am?liorer la cr?dibilit? du ciel d?Afrique centrale. Un ? pacte de responsabilit? ? entre pays est en pr?paration afin de garantir la discipline r?glementaire et d??viter tout retard dans la mise en ?uvre des r?formes.
Une ambition commune : la certification OACI
? l?horizon 2028, la Cemac vise la certification OACI de cat?gorie 1, symbole d?une supervision a?rienne conforme aux standards mondiaux. Pour y parvenir, les six pays misent sur la synergie, la rigueur et une gouvernance ax?e sur les r?sultats. En confirmant la RSAR comme outil central de financement, la Cemac affirme sa volont? de b?tir un espace a?rien s?r, attractif et durable ? v?ritable moteur de mobilit?, de commerce et de croissance inclusive pour toute l?Afrique centrale.
Bobo Ousmanou
