Approvisionnement en carburant : Yaound? ? la peine

Depuis quelques jours, dans la capitale camerounaise, la raret? du super et du gasoil dans les essenceries conjugue ses effets avec des impasses diverses dans le quotidien des usagers.

? Yaound?, ce n’est pas l’activit? habituelle dans de nombreuses stations-service. Celles qui, souvent, jouissent d’une r?putation en mati?re de disponibilit? du carburant ne donnent plus grande satisfaction ? tous les taxis et mototaxis depuis quelque temps. C’est le cas au lieu-dit Kondengui dans le 4e arrondissement. Ici, plusieurs usagers se bousculent ? la pompe pour une quantit? limit?e de carburant. Ailleurs, l’activit? est presqu’? l’arr?t.  » Nos cuves sont vides », certifie un pompiste. Se souvenant des longues files d’attente qu’il dit avoir relev?es la veille dans sa station service, il souffle que l’option du rationnement est in?vitable lorsqu’arrive le carburant.

Telle que d?crite par nombre d’usagers, la situation g?n?re de graves perturbations.  » Il faut parcourir toute la ville pour trouver la moindre goutte de super ou de gasoil. Vous pouvez imaginer l’impact de cet ?tat de choses dans le travail du taximan que je suis », t?moigne Hubert. Ce dernier, dans ses lamentations, dit ?galement n’?tre plus en mesure de produire la m?me recette apr?s une journ?e de travail.  » C’est difficile, surtout que vous ne pouvez pas faire un programme de circulation bien d?fini. Vous roulez uniquement pr?s de la zone o? vous pourrez vous garer en cas de panne s?che. Et dans ces conditions, nous sommes oblig?s de revoir ? la hausse les tarifs. Au lieu de 350 FCFA, on est ? 400 FCFA », confie-t-il.

Selon quelques indiscr?tions, la situation de ? panne s?che ? est due ? des facteurs tels que des probl?mes d’approvisionnement, des tensions sur le march? de l’?nergie.Les autorit?s locales et nationales tentent de trouver des solutions pour r?tablir la situation, mais cela pourrait prendre un certain temps avant que la situation ne se stabilise.

En attendant, la situation affecte non seulement les transports publics et priv?s, mais aussi le secteur ?conomique, en ralentissant les activit?s commerciales et industrielles.

Andr? Gromyko Balla

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