Dans l?immense oc?an o? navigue l?activit? portuaire internationale, le PAK tient sa place. A la 13e ?dition du Salon de l’action gouvernementale (Sago), la structure a dit avoir men? sa barque vers la performance. Selon le commandant Aliou, marin au PAK, cette affirmation repose sur un ensemble de crit?res d??valuation bas?s sur des indicateurs de r?f?rence tels que ISO 45 001, ISO 50 001 ou encore ISPO.
Arr?t?s par des organismes internationaux, ces indicateurs appliqu?s au PAK font de ce dernier le ?port le plus s?r du Golfe de Guin?e. ?Premi?rement, le PAK, a les supports d’?change d’informations ? travers ses plateformes num?riques. Deuxi?mement, il a la d?mat?rialisation avec la r?duction de la pr?sence humaine dans la cha?ne de gestion. Ce qui facilite la fluidit? dans les proc?dures. Troisi?mement, le PAK est num?ro 1 dans la mise en ?uvre des textes juridiques li?s aux activit?s portuaires. Sur le quatri?me point, Il a s? mutualiser les moyens pour la s?curit? onshore et offshore dans cette gigantesque structure (On enregistre moins d’incidence nautique). S’agissant du cinqui?ment point sur la ressource humaine, les autorit?s du PAK travaillent sans cesse pour le renforcement des capacit?s de son personnel. En termes simples, le PAK a un acc?s facile pour les navires. Il peut accueillir tous types de bateaux. Partant d’Afrique du Sud, jusqu’? Dakar, il est ?tabli de mani?re g?ographique par les am?ricains que Kribi est le seul grand port en eaux profondes en Afrique centrale?, explique le commandant Aliou.
De 2018 ? 2024, le PAK estime qu’il ?tait en mode rodage. Il est d?sormais question pour le plus grand port Camerounais de monter en gamme. Il compte donc d?multiplier ses revenus et parler de milliards FCFA. Ce qui galvanisE les autorit?s portuaires, ce sont les recettes douani?res du secteur douane sud. En 6 ans, ces recettes passent de 20 millions FCFA par mois ? 20 milliards FCFA mensuel. Soit 240 milliards FCFA l’ann?e.
Andr? Gromyko Balla
