Le gouvernement camerounais a franchi une ?tape d?cisive dans le projet de reconstruction de la route la Nationale N?1 Ngaound?r?-Garoua, axe strat?gique du corridor Douala-Ndjamena.
A Yaound?, le 3 septembre 2025, ? l?occasion de la revue des projets routiers, le ministre camerounais des Travaux publics (MINTP), Emmanuel Nganou Djoumessi, a annonc? l?attribution des march?s aux entreprises charg?es d?ex?cuter les travaux.
Long de 278 kilom?tres, le chantier sera r?alis? en cinq lots confi?s ? quatre grandes firmes chinoises, s?lectionn?es au terme d?un processus jug? ? rigoureux et transparent ?. Le lot 1, Ngaound?r??Bas de la falaise de Mbe (50 km), revient ? CGCOC Group pour un montant de 38,6 milliards FCFA. Le lot 2, Bas de la falaise de Mbe?Pont de K?roua (39 km), est attribu? ? China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) pour 29,1 milliards FCFA. Les lots 3 et 4, totalisant 133 km entre K?roua et Ouro Andr?, seront r?alis?s par China First Highway Engineering Company, pour des enveloppes respectives de 38,7 et 20 milliards FCFA. Enfin, le lot 5, Ouro Andr??Pont de la B?nou? (56 km), a ?t? confi? ? China International Water & Electric Corp (CWE) pour 26 milliards FCFA.
Le financement du projet, amorc? d?s 2024, est assur? en grande partie par la Banque africaine de d?veloppement (BAD), partenaire technique et financier de l??tat. Les discussions avec l?institution ont permis de s?curiser les ressources n?cessaires, ouvrant la voie au lancement effectif des travaux, dans les prochains jours.
En attendant, le gouvernement dit avoir d?j? pris des dispositions pour maintenir la circulation sur l?axe. Par ailleurs, les commissions d??valuation des biens affect?s par le projet ont ?t? mises en place par les pr?fets des d?partements concern?s, afin d?indemniser les riverains impact?s.
Pour le MINTP, il ne s?agit pas seulement d?un chantier routier, mais d?un projet de d?veloppement ? fort impact socio-?conomique pour le Tchad et le Cameroun. L?am?lioration de cette voie, vitale pour le transport des biens et des personnes, devrait stimuler le commerce, d?senclaver plusieurs localit?s et favoriser la mobilit? r?gionale.
B.O.
