Au-del? de ses aspects techniques, la mission du Fonds Routier travaille ? la sensibilisation des riverains des chantiers.
?Comme le sugg?re un responsable de la mission, le travail d?analyse et d?exploitation des donn?es de terrain est une t?che complexe. ? Elle requiert la mobilisation de savoirs techniques, et d?autres ?troitement li?s ? l?insertion et ? la familiarit? aux lieux visit?s, en vue de la sensibilisation ?, apprend-on. C?est pr?cis?ment cette capacit? que revendique le Fonds Routier. A Yaound? ce 18 ao?t 2025, dans leurs randonn?es de contr?le des chantiers, ses experts incorporent des causeries avec quelques citoyens.
Au lieu-dit Elig-Edou (derri?re la base a?rienne 101 de Yaound?), si les populations appr?cient l?am?lioration de leur cadre de vie gr?ce ? la route Carrefour Elig Edou-vers fin Elig Nkolo (dont les travaux r?alis?s par Razel Cameroun ont ?t? financ?s ? hauteur de 574 632 415FCFA), elles semblent ?galement saboter l?ouvrage. A divers endroits de celui-ci, on peine ? concevoir les riverains autrement que comme des coupables, responsables de l?obstruction des caniveaux, des d?p?ts d?ordures m?nag?res, la mauvaise gestion du ruissellement des eaux de pluies, la manipulation incontr?l?e des hydrocarbures sur la chauss?e, des constructions anarchiques de hangars de petits commerces.
? C?est un cas d’?cole de cette difficile jonction entre des enjeux d?entretien de la route et des probl?matiques de survie communautaire. Mais aux populations, nous disons ce que nous attendons d?elles ?, traduit un expert du Fonds Routier. Il ajoute : ? Un aspect de notre mission de terrain repose aussi sur la sensibilisation des populations. Cette d?marche, men?e sans haine ni col?re, va dans le sens de la conservation durable de nos infrastructures. Nous sommes convaincus que l’?volution des pratiques des riverains passe par un travail de longue haleine pour les convaincre de la n?cessit? de prot?ger leur route autant que leurs affaires ?.
JRMA
